La inversión que el gobierno federal encabeza en los puertos nacionales creció 66.5 por ciento en 2023, respecto a 2022, de acuerdo con cifras expuestas por la Coordinación de Puertos y Marina Mercante, de la Secretaría de Marina Armada de México (Semar).
“Una muestra de cómo la colaboración entre los distintos sectores de la comunidad portuaria da buenos resultados y es el camino para solucionar problemas, fue la ampliación del horario de aduanas hasta las 9 pm para la salida de mercancías de importación, que se está aplicando para los lunes y martes de febrero”, ha expuesto la Asociación de Terminales y Operadores del Puerto de Manzanillo (ASTOM).
Los maniobristas de la Terminal La Junta han iniciado un paro en las operaciones de carga en el Puerto de Manzanillo en respuesta a las presiones ejercidas por funcionarios de la Asociación de Importadores y Exportadores de la Zona Portuaria de Manzanillo (Asipona). Estos funcionarios están presionando a los importadores y exportadores para que descarguen sus buques en terminales preferidas por los gerentes de la propia entidad gubernamental.
El porcentaje de contenedores vacíos que se movilizan en puertos mexicanos se disparó a niveles no vistos, con base en cifras de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Marina (SEMAR), lo que está generando distorsiones en las cadenas de suministro.
El gobierno de México está avanzando en su proyecto Interoceánico, mientras que el canal de Panamá continúa en sequía poniendo en jaque al transporte marítimo internacional, el comercio y generando temores por los incrementos en las tarifas.
Entre otros atractivos, la Plaza del Heroísmo Veracruzano, expondrá los restos de un tramo de la muralla y sus torreones que protegió a la ciudad de los ataques de piratas y corsarios; además de un espacio de movilidad para el turismo, el vestigio histórico, oculto durante muchos años, se recupera como patrimonio de los veracruzanos con esta obra social.
