Con la salida de Ana Laura Bautista, de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante, el balance del sector se muestra casi idéntico al de 2018 en cuanto a los desafíos de saturación en ciertos puertos, niveles de carga movilizada incluso menores y un cabotaje similar, indican las cifras de esa misma institución.
El colapso del portacontenedores Dali, en una columna en un puente de Baltimore evidencia la necesidad de revisar la infraestructura de puentes en todo el mundo, para evitar más daños en las cadenas de suministro ante posibles accidentes, expuso la consultora Santamarina y Steta.
Durante tres años y cinco meses, la Capitana de Altura Ana Laura López Bautista fungió como Coordinadora General de Puertos y Marina Mercante, destacando por su decidido impulso al sector marítimo y portuario del país.
El flujo de comercio ha crecido en los últimos años conforme la economía aumenta y las cadenas de suministro se robustecen, pero esto también ha generado efectos nocivos crecientes, como lo es la caída de contenedores al mar.
En un contexto global de incertidumbre económica, la Asociación Internacional de Armadores de Buques y Operadores (BIMCO) ha lanzado un análisis detallado sobre el impacto de la inflación mundial en la industria marítima. Este estudio busca arrojar luz sobre las complejas interacciones entre estos dos aspectos cruciales de la economía mundial.
En los últimos meses, el Canal de Panamá ha enfrentado una de sus crisis más severas debido a las sequías. La escasez de agua ha impactado en el funcionamiento óptimo de su sistema de esclusas, reduciendo su capacidad operativa. Sin embargo, el gobierno de Panamá no ha permanecido pasivo frente a esta situación.
