El mayor puerto de México en movilizar contenedores de carga, Manzanillo, reportó una contracción de 6.4 por ciento en el flujo de estas cajas de acero en septiembre de 2024, respecto al mismo mes de un año antes, de acuerdo con cifras de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante.
Dentro del proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) que encabeza la Secretaría de la Marina Armada de México (Semar), se están realizando diferentes obras, entre la cuales está la ampliación del Puerto de Salina Cruz, en Oaxaca, y en el caso de su rompeolas, se tiene un avance de 50 por ciento.
La economía azul y las estrategias portuarias deben impulsarse hacia 2030 en aras de encontrar un mayor desarrollo regional, fueron las conclusiones de VIII Encuentro Latinoamericano y Caribeño de Comunidades Logísticas y Portuarias.
De contracción de la actividad petrolera en México está retrocediendo tanto al grado de que el transporte marítimo en el Golfo de México ha alcanzado niveles no antes observados, de acuerdo con las cifras de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante.
En el presente año, el Puerto de Manzanillo ha alcanzado los tres mayores índices de movimiento de carga comercial en su historia, que fueron logrados en marzo, con 340 mil 409 TEU’s; agosto, con 336,356, y en mayo, con 333 mil 727 TEU’s (Twenty Foot Equivalent Unit), que es la unidad de medida utilizada en el comercio marítimo internacional, que son los contenedores de acero.
La ubicación de la nueva planta de Constellation Brands se ve fortalecida por el transporte marítimo y la conexión directa que representa para el este de los Estados Unidos.
